さらにその後のMy MiTo…
その後のドレスアップは、ホイール交換です。この純正ホイールお気に入りではありましたが、筆者の住んでる所では、雪が積もりますので、スタッドレスタイヤが必要になります。当初は、スタッドレスタイヤホイールセットを検索しましたが、確か17インチですと16〜17万円でした。もっと安く納めたかった筆者は、あれこれ検索。すると、楽天のフリマで未使用のATS-Z type のホイールを4万円で発見。スタッドレスタイヤは、型遅れ品だったのでしょう。こちらは楽天ショッピングにて発見。4本で5万円でした。
ホイールとタイヤを購入し、純正ホイールをスタッドレスタイヤに、ATS-Z type をサマータイヤに組み替えようと決断した筆者。理由は、新しい事と、0,5J太い事でした。ま〜 同じオフセットなので、外に張り出す事はないので、見た目はそんなに変わりないでしょうけど、気休めで。
近くの、タイヤ＆カー用品専門店で組み替え。総額1万5千円位でした。新品のスタッっドレスタイヤホイールセットを購入するよりは、5万円位の節約になりました。
春になり、ATS-Z type へのタイア交換！
(＊これまた交換直後の画像ではありません。当時は、まだセンターキャップが前のロゴマークで、ブログ様に最近撮影。 2022年12月撮影。)
装着した感想は、（まあまあ似合ってるかな！）で本音を言えば（やっぱ、純正ホイールの方がかっこいいな！）でした。けど、そこそこカッコいいんで良しとしました。
しかし、こホイール欠点があります。洗車時に、ナットホール周辺の小さな穴から水が入り込み、水が抜けないで溜まります。洗車してすぐ走れば、溜まった水は飛び出すでしょうけど、日にちを置いて走ると、さび汁が飛び散ります。気づいた筆者は、すぐさまタイヤを取り外し、確認。ハブの水が入り込んだ所がサビサビに。以前、159TI所持時に、購入していた、サビ転換剤がありましたので、ヤスリ・ブラシ等でサビを落とし、転換剤を塗り、乾いてからタイヤを納めました。
それ以降の洗車は、この穴にテープ、最近では防水性のあるスポンジを小さく切り、丸めて穴に突っ込んで、水が入らないよう気をつけて洗車しています。（あ〜 めんどくさ！）と思いながら。2022年12月現在、まだ冬タイヤに交換しておりませんが、交換し、このタイヤを外したら、ホイールの内側から、アルミサッシ用のキャップでも購入して、穴を塞ごうと考えてる筆者でおります。
【MiTo②】でも軽く投稿はしてましたけど、シャンパンゴールドに塗装したブレーキキャリパー。イタリア雑貨店から、キャリパーに収まるステッカーを購入し、貼った後、クリアースプレーを吹きかけ保護しています。
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