購入に至るまで
アルファ159TIを売却し、約2年と8ヶ月アルファロメオの刺激ない、日々を過ごしておりました。2019年2月当時。（日々、アルファロメオの中古車を検索する筆者）我が家から、アルファロメオがいなくなってからは、妻名義ではありましたが、ホンダのフリードスパイクハイブリットに乗っていました。
当時、筆者の娘は大学3年で一人暮らしをしておりましたし、もう一人は息子で、社会人1年生ではありましたが、社会人になるまでは、スパイクで、時には大きい荷物を運んだりと大活でありました。
ところが、転機が訪れたのです。しょっちゅうアルファロメオ中古車を検索ばかりしている筆者を妻が見ていて、「スパイクの支払いも後3回だし、生活レベルが変わらないならんり変えていいよ！」って妻が。当時、筆者はローンが組めなかったので、妻に大感謝です。だからと言って、あまり高額なアルファは購入できません。妻と相談し予算は、150万円までとしていました。
車はもう決めておりました。MiToです。少し小さいけど、発売された当初から、カッコいいな〜 と思ってましたから。
事故車を、絶対取り扱わないがモットーの中古車専門店に行き、MiToを購入したい旨を伝え「予算はどれくらいですか？・希望の色はありますか？・希望のグレードありますか？・色は？・走行距離はどれ位までですか？」と担当者が。筆者は150万円位で・色は赤・希望グレードはクワドリフォヴェルデ・走行距離は4万キロ位までと伝えました。それから、ミッションのTCTは壊れたら修理が高そうだから、マニュアルでお願いしますとも。とは言っても、クワドリフォヴェルデには、TCTの設定はございませんが。正直なところ、この予算で（クワドリフォヴェルデは、まずないだろう）とは思ってましたけど。
という事で、MiToを探してもらう事に。ところが、1ヶ月経っても、連絡が入りません。しびれを切らした筆者は、この中古車専門店へ足を運び、再プッシュ。担当者は、「事故歴のないMiToを見つけましたが、赤を希望している方に黒とグレーを紹介すのはどうかと思いまして」と。もう待てない筆者は、（状態が良けば、黒でもグレーでもいいですよ！）と。
担当者から紹介されたのは、MiToの初年度導入の2009年式黒の1.4ターボスポーツ、走行距離4万3千キロ・2011年式、グレードは忘れましたけど、グレーのTCTミッションで走行距離3万チョットの2車。手渡された画像は、もうすでに、自分で検索済みで存在は知ってました。
そして、選んだのは、黒の1.4ターボスポーツ。実は、黒だけは避けたい色でしたけど。（小傷が目立ちそうだったから）また、黒と赤の革シートのコンビネーションが良さそうだったので。
そして、ついにこのMiToを入車してもらう事に。注文してからわかったのですが、ただの黒ではなくエトナブラックいって、黒に赤のメタリックが入ってて、光の当たりぐらいで黒ではなくブラウン系に見えるとネットの情報で。
入車までは、2週間とかからなかったです。担当者から連絡が入り「車が入りました！」と。仕事を終え実車を見に行きました。実車を見た筆者は、いいですね〜・黒じゃないんですね〜・この車でOKですと。気になる傷は、サービスで補修してもらう事で、次の日、妻に同伴してもらい契約。（アルファが再び！）と心踊れせて、納車を待つ事に。
納車してから…
(＊納車時の画像ではありません。納車から7ヶ月経過してから。お袋が写り込んでる！)
納車は、2019年4月10日の予定でしたが、その日は4月ではあるが、雪が30センチ位積もるとの予報で。前日の午後、車屋さんに連絡したら「準備できておりますので、引き取りに来てもいいでよ」という事だったので、仕事を終え、妻に連れっててもらい、MiToを引き取りに。希望ナンバーはゴロあわせでMiTo＝310にしました。
気になる傷は消え、整備されておりました。一通り確認し、エンジンスタート。ギヤをバックに入れようとする筆者（バックはどうやって入れるんですか？）と。アルファロメオのマニュアルは初めてで、リバースロックの説明を受け、いざスタート。予報等り雪が降り始めて、普通タイヤであるので、自宅までは安全運転で。安全運転でも、久々のアルファサウンドの快感。たまりません。（今までよりは、エンジン音が響くかな）と思いながら。
次の日は休みを取っておりましたが、予報通りまではいきませんでしたが、朝は20センチ位雪が積もっていました。気温は急上昇するとの予報でしたので、午後には出動できるかなと期待して。
期待通り、雪は消え息子を乗せいざ発信。ボディーサイズがコンパクトなのがいいのか、思ってたよりも速い。音がたまらない。（今までのアルファよりも響く）
D.N.AモードのDモードへ。さらにグッとくる。見た目、可愛いと思う人も少なくないだろうこのMiToは、実は猫を被ったモンスターなのです。
それからは、休日のたびに徐々に自分スタイルのMiToに変更していきました。10年落ちのMiToなので、大事に扱わなきゃなと思いながら。（どんどん古くはなっていくだろうが、できるだけ長く乗りたい！）
もちろん、2022年12月今でもこのMiToは健在です。（普段乗りはしてませんが）
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